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  聚氯乙烯轨下垫

  概述????? 轨下垫。

是安置在铁路道轨与枕木之间的长方形块状垫片,起到减振缓冲作用,使火车行驶平稳,感觉舒适,是铁道建设中不可缺少的一个重要元素。传统的轨下垫是像胶制品,由于性能要求苛刻,如高弹性、高恢复性、高耐老化性、高耐寒性、高耐油性等,致使该制品必须以优质天然胶为主制成,且配方组成严格。生产中又必须有复杂的混炼和硫化工序。以上原因造成橡胶轨下垫原料紧缺、生产效率低、价格较高。PVC是价廉、来源广泛的通用树脂,它本身不仅具有优良的电绝缘性、耐化学腐蚀性、阻燃性,而且可以通过多种改性途径使其获得良好的柔韧性、弹性、耐油性、耐老化性,耐寒性,并同时具有卓越的成型加工性。因此以pvc为基料,通过增塑、共混、复合改性技术的综合应用,可以制得符合使用性能要求的PVC(基)轨下垫。

  聚氯乙烯轨下垫原料及典型配方

  基体PVC树脂采用中等分子量的型号SG-4为宜,这可兼顾力学性能和加工性能两方面的要求。增塑剂,为兼顾耐久性和耐寒性要求。宜采用通用的邻苯二甲酸二辛酯(DOP)与耐寒性好的脂肪族二元酸酯配合使用。稳定剂可选用普通的三盐类及二盐类稳定剂,因轨下垫没有毒性方面的要求,最关键的是对PVC起到增柔、增韧的高分子改性剂的选用:氯化聚乙烯CPE虽与PVC相容性好,也有一定的增柔、增韧效果,但仍难以达到轨下垫的性能指标;丁腈胶NBR的改性效果很好,但掺入较大比例的共混料,不仅共混工艺复杂,而且制品需硫化,使生产成本大大增加;综合研究结果,在此制品中,以采用ELVALOY这种乙烯、乙新葡京棋牌怎么样酸乙烯、一氧化碳三元共聚物为主作为PVC的增柔、增韧高分子改性剂最为理想,改性料制品在性能上达到轨下垫指标要求,而且共混操作简单,且可采用注塑成型,提高了生产效率。典型配方见下表所示。
聚氯乙烯轨下垫典型配方(质量份)编辑:

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